Junior evoca un nome storico per Alfa Romeo, perchè già presente in passato su alcuni modelli, come fu la GT Junior degli anni ’70. La nuova B-Suv rappresenta una delle novità più importanti per Alfa Romeo. Compatta, sportiva ed elettrica, la Junior Veloce incarna il nuovo spirito della casa di Arese: design deciso, guida coinvolgente e tecnologia all’avanguardia. Insomma, siamo tornati ai punti cardini delle vetture del biscione. La Junior Veloce evidenzia proporzioni compatte e linee tese e squadrate, con un frontale dominato dallo scudetto ridisegnato in chiave più moderna. I fari full LED sottili e la firma luminosa a tre elementi richiamano quella che fu la tradizione sportiva di Alfa, mentre i cerchi in lega da 20″ e i dettagli scuri enfatizzano l’anima sportiva e audace della versione Veloce.
La Junior Veloce è equipaggiata con un motore elettrico da 280 CV, alimentato da una batteria da 54 kWh. Le prestazioni sono davvero esaltanti, soprattutto se rapportate al segmento in cui si posiziona la vettura, con un’accelerazione fulminea e una risposta sempre pronta della power-train, tipica delle vetture con trazione elettrica.
Anche il telaio è stato messo a punto dagli ingegneri di Alfa per garantire un’ assetto maggiormente ribassato, carreggiate allargate e differenziale autobloccante meccanico di tipo Torsen.. Non è solo un’elettrica che sa esprimere tanta potenza ma è soprattutto una vera Alfa Romeo che trasmette quel piacere di guida che tanto piace ai veri Alfisti.
Lo sterzo risulta diretto e le sospensioni irrigidite abbinate all’ impianto frenante maggiorato, contribuiscono a trasmettere una sensazione di controllo e precisione che da sempre caratterizza le vetture del marchio. L’autonomia stimata è di circa 400 km nel ciclo WLTP, rendendo la Junior Veloce adatta sia all’uso urbano sia ai viaggi autostradali. La ricarica rapida in corrente continua consente di recuperare l’80% dell’energia in meno di 30 minuti, un dato competitivo se rapportato alla concorrenza.
Bellissimi oltre che utili, visto l’anima sportiva della vettura, sono i sedili realizzati da Sabelt, azienda italiana che fornisce anche i team di Formula 1, che adottano una forma particolarmente aggressiva, con tre aperture sullo schienale e fianchi molto contenitivi. Rivestiti in ecopelle ed Alcantara, oltre che funzionali risultano anche molto belli e accattivanti dal punto di vista estetico, con cuciture, inserti e Biscione in rosso a contrasto. Si ricoprono di Alcantara anche il tunnel centrale, l’estremità inferiore della plancia ed il volante.
Alla guida la vettura risulta sempre dinamica e oltre allo scatto del motore elettrico, vanta la capacità di disegnare traiettorie precise nonostante i 280Cv siano scaricati sulle ruote anteriori. Divertimento assicurato in puro stile Alfa Romeo, dove emerge sempre quella voglia di guidare e dominare la strada.
La Junior Veloce da 281 Cv parte da un prezzo di 48.500 euro. Una cifra destinata ad aumentare se aggiugiamo alcuni optional presenti su quella della nostra prova, come il Pack Sport Veloce da 2.500 euro, con i sedili sportivi Sabelt e il volante sportivo in pelle, ed il Pack Techno, sempre da 2.500 euro, che arricchisce la dotazione tecnologica aggiungendo anche retrocamera, ricarica wireless per smartphone e fari full Led Matrix, che ci portano a circa 55.000 euro. Una cifra non certo economica per il segmento B, ma più che adeguata se rapportati a questa nuova Junior Veloce, che trasmette emozioni e piacere di guida assoluti.
