Il mercato automobilistico europeo sta vivendo una fase di profonda trasformazione, caratterizzata dall’arrivo di nuovi costruttori, dall’evoluzione delle tecnologie elettrificate e da una crescente attenzione al rapporto tra prezzo, prestazioni e dotazioni. In questo scenario si inserisce la LEPAS L8, un SUV ibrido plug-in che segna l’ingresso in Italia di un nuovo marchio appartenente al gruppo cinese Chery.
Presentata come un modello che combina eleganza, tecnologia e versatilità, la LEPAS L8 si rivolge soprattutto a chi desidera un’automobile spaziosa e moderna, capace di affrontare gli spostamenti quotidiani in modalità elettrica senza rinunciare alla libertà di percorrere lunghe distanze.
Il modello è arrivato sul mercato italiano nel 2026, con due allestimenti denominati Essence ed Elegance e un prezzo di partenza di 41.700 euro. Il suo elemento distintivo è il sistema di propulsione Super Hybrid, che sviluppa una potenza complessiva dichiarata di 279 CV e promette fino a 90 chilometri di autonomia elettrica nel ciclo combinato WLTP.
LEPAS è un marchio automobilistico appartenente al Gruppo Chery, uno dei principali gruppi automobilistici cinesi, attivo nello sviluppo e nella commercializzazione di veicoli destinati a diversi mercati internazionali. Il marchio nasce con l’obiettivo di proporre automobili a nuova energia, con una particolare attenzione al design, al comfort e all’integrazione delle tecnologie digitali. La sua filosofia viene sintetizzata nel motto Drive Your Elegance, che richiama l’idea di una mobilità raffinata, contemporanea e accessibile a una clientela internazionale.
La LEPAS L8 rappresenta il primo modello del marchio commercializzato in Italia. Il suo arrivo si inserisce in una strategia di espansione europea che coinvolge anche altri Paesi, tra cui Spagna, Grecia, Croazia, Slovenia e Romania. La presenza di un grande gruppo automobilistico alle spalle costituisce un elemento interessante, soprattutto in relazione alle competenze industriali e allo sviluppo delle tecnologie ibride. Tuttavia, per valutare concretamente l’affidabilità del marchio nel mercato italiano, sarà importante osservare nel tempo la qualità del servizio post-vendita, la disponibilità dei ricambi, la rete di assistenza e il valore residuo delle vetture usate.
Uno degli aspetti centrali della LEPAS L8 è il design. Il modello adotta un linguaggio stilistico definito dal costruttore Leopard Aesthetics, caratterizzato da superfici scolpite, proporzioni robuste e dettagli pensati per conferire alla carrozzeria un aspetto moderno.
Il frontale rappresenta uno degli elementi più riconoscibili. La parte anteriore è caratterizzata da una grande griglia dal disegno geometrico, affiancata da gruppi ottici sottili e da un insieme di elementi che contribuiscono a creare un’immagine distintiva.
La fiancata presenta superfici modellate e maniglie a filo carrozzeria, mentre la linea del tetto mantiene un’impostazione da SUV tradizionale, con l’obiettivo di combinare un aspetto dinamico con una buona abitabilità interna.
La parte posteriore completa il progetto con gruppi ottici a LED e un portellone dalle proporzioni adatte a un utilizzo familiare. La lunghezza di quasi 4,7 metri suggerisce una buona presenza su strada, ma comporta anche alcune considerazioni per l’utilizzo urbano. Nei centri storici, nei parcheggi stretti e nelle autorimesse di dimensioni ridotte, le telecamere e i sistemi di assistenza al parcheggio possono risultare particolarmente utili.
La gamma cromatica comprende il bianco Himalayan, incluso nel prezzo, diverse vernici metallizzate e una particolare finitura opaca disponibile sull’allestimento superiore.
Nel complesso, il progetto estetico mira a distinguersi attraverso un’immagine contemporanea e ricercata, senza rinunciare alle proporzioni tipiche di un SUV destinato anche alla famiglia.
L’abitacolo della LEPAS L8 è progettato per ospitare cinque persone. La configurazione privilegia la fruibilità quotidiana, con una plancia digitale, comandi integrati e una dotazione orientata al comfort. Il posto guida è caratterizzato da un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici e da un display centrale per l’infotainment da 13,2 pollici.
Il sistema multimediale supporta Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless, consentendo di collegare lo smartphone senza utilizzare necessariamente un cavo. Questa soluzione permette di accedere alle applicazioni compatibili, alla navigazione, alla musica e alle funzioni di comunicazione direttamente attraverso lo schermo dell’automobile.
La presenza di un climatizzatore automatico bizona permette di regolare separatamente la temperatura nelle due zone dell’abitacolo, aumentando il comfort durante i viaggi.
L’allestimento Essence offre già una dotazione significativa, mentre la versione Elegance aggiunge rivestimenti in similpelle e sedili anteriori elettrici con funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio. Per il conducente sono previste anche funzioni di memoria della posizione del sedile, utili quando la vettura viene utilizzata regolarmente da più persone.
L’allestimento superiore comprende inoltre un tetto panoramico apribile e un impianto audio Sony con otto altoparlanti. Sono elementi che contribuiscono a caratterizzare la L8 come un SUV orientato al comfort, soprattutto per chi trascorre molto tempo in automobile o affronta frequentemente viaggi di media e lunga durata.
Per valutare completamente la qualità dell’abitacolo, tuttavia, non bastano gli elenchi delle dotazioni. Saranno determinanti anche la comodità effettiva dei sedili, l’ergonomia dei comandi, la leggibilità degli schermi alla luce del sole, l’insonorizzazione e la qualità dei materiali nelle zone meno visibili.
Il cuore della LEPAS L8 è il sistema ibrido plug-in, chiamato dal costruttore LEPAS Super Hybrid.
La tecnologia abbina un motore a benzina a due unità elettriche, combinando la propulsione elettrica con quella termica. Il sistema è progettato per consentire gli spostamenti quotidiani a batteria e utilizzare il motore a combustione interna quando occorre maggiore autonomia.
Il motore termico è un 1.5 TGDi a benzina, con ciclo Miller, che sviluppa 143 CV. Il sistema comprende inoltre un motore elettrico di trazione e una seconda unità elettrica che svolge una funzione di generazione e gestione dell’energia.
La potenza complessiva dichiarata raggiunge 205 kW, equivalenti a 279 CV, mentre la coppia massima dichiarata dal costruttore è di 365 Nm.
La trasmissione dedicata al sistema ibrido gestisce il funzionamento combinato delle unità di propulsione. La trazione è anteriore. Uno dei punti di forza dichiarati della LEPAS L8 è la possibilità di percorrere una parte significativa degli spostamenti quotidiani utilizzando esclusivamente l’energia elettrica.
Il SUV dispone di una batteria al litio-ferro-fosfato, o LFP, con capacità di 18,4 kWh.
Secondo i dati dichiarati, l’autonomia elettrica raggiunge:
- Fino a 90 km nel ciclo combinato WLTP.
- Fino a 123 km nel ciclo urbano WLTP.
La differenza tra i due valori dipende dalle condizioni di prova previste dai rispettivi cicli di omologazione.
Si completa cosi la gamma di Suv offerti dal Gruppo Chery, che ora è in grado di soddisfare la clientela più svariata.
